不銹鋼盤管表面鈍化膜之中耐腐蝕能力弱的部位，由于自激反應而形成點蝕反應，生成小孔，再加上有氯離子接近，形成很強的腐蝕性溶液，加速腐蝕反應的速度。
不銹鋼盤管在應用領域，不銹鋼的優勢更為明顯。由于不銹鋼是鋼中精品，具有不銹性、耐蝕性、美觀性和高強度、可回收等特性，在實際應用中，可以進一步顯現其節能減排的社會效益。例如，采用不銹鋼熱軋卷制造的新型不銹鋼貨車與采用普通碳鋼制造的國內原通用敞車相比采用不銹鋼制造貨車車皮，可以降低初始鋼材消耗15%，整個生命周期可以降低鋼材消耗約55%。按照生命周期噸煤消耗鋼材測算，可以節約75%以上。這樣，每增產1噸不銹鋼，就可以替代4噸多碳素鋼。僅就不銹鋼制造過程與應用過程節約鋼材這一因素綜合考慮，不銹鋼比普通碳鋼節約能源84.25%，減少CO2排放量87.16%。
如果說，過去不銹鋼在許多方面的應用是從美觀等方面考慮，是生活水平提高之后的需求，而并非人們生活中不可缺少的必需品的話，那么，從“節能減排”、避免“溫室效應”的新角度思考，不銹鋼應當成為全人類可持續發展的生活必需品?！ ?nbsp;
總而言之，不銹鋼是“節能減排”成效十分顯著的產品，是有利于避免“全球變暖、溫室效應”的產品。我國先進企業生產不銹鋼產品比其他國家和地區生產不銹鋼產品更有利于“節能減排”和避免“全球變暖、溫室效應”。所以，我國大力發展不銹鋼產業，不僅符合我國的國家利益，也符合全人類減少二氧化碳排放、避免“全球變暖、溫室效應”的利益。
不銹鋼盤管在應用領域，不銹鋼的優勢更為明顯。由于不銹鋼是鋼中精品，具有不銹性、耐蝕性、美觀性和高強度、可回收等特性，在實際應用中，可以進一步顯現其節能減排的社會效益。例如，采用不銹鋼熱軋卷制造的新型不銹鋼貨車與采用普通碳鋼制造的國內原通用敞車相比采用不銹鋼制造貨車車皮，可以降低初始鋼材消耗15%，整個生命周期可以降低鋼材消耗約55%。按照生命周期噸煤消耗鋼材測算，可以節約75%以上。這樣，每增產1噸不銹鋼，就可以替代4噸多碳素鋼。僅就不銹鋼制造過程與應用過程節約鋼材這一因素綜合考慮，不銹鋼比普通碳鋼節約能源84.25%，減少CO2排放量87.16%。
如果說，過去不銹鋼在許多方面的應用是從美觀等方面考慮，是生活水平提高之后的需求，而并非人們生活中不可缺少的必需品的話，那么，從“節能減排”、避免“溫室效應”的新角度思考，不銹鋼應當成為全人類可持續發展的生活必需品?！ ?nbsp;
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